Personalização
Seu carro com a sua cara — com acabamento nível fábrica.
Body kits, faixas esportivas, fumê de faróis, rodas e black pack (o escurecimento dos cromados) — tudo instalado com desmontagem, alinhamento e fixação corretos: sem folga, sem vibração, sem furo desnecessário. E sempre que possível, com modificações reversíveis — você personaliza hoje sem perder valor na revenda amanhã.
O que fazemos
Seis frentes de personalização — explicadas uma a uma
Cada serviço abaixo diz exatamente o que é feito e como. Se a sua ideia mistura mais de um, melhor ainda: a gente monta o projeto completo.
Body kits & aerodinâmica
Body kit é o conjunto de peças externas — spoilers, difusores e aerofólios — que muda o visual e a aerodinâmica do carro. Instalamos com alinhamento e fixação corretos: sem folga, sem vibração e sem furo desnecessário na carroceria.
Faixas esportivas & grafismos
Faixas de capô, teto e laterais em vinil premium recortado em plotter (máquina de corte digital) — nada de estilete raspando a pintura. E é reversível: enjoou ou vai vender, remove sem deixar marca.
Fumê de faróis e lanternas
Escurecimento com película PPF fumê — o mesmo filme de proteção de pintura, em versão escurecida: além do visual, protege contra pedrisco. Só trabalhamos com tonalidades dentro do permitido para uso viário.
Projetos & reforma de rodas
Recuperação de raspões de guia, mudança de cor e pintura eletrostática — o mesmo processo de pintura usado na fábrica, com a resistência e o acabamento originais. A roda volta com padrão de nova.
Black pack & emblemas
Escurecimento dos cromados — grades, frisos e molduras — para o visual monocromático. Também fazemos troca e remoção de emblemas, com acabamento limpo: sem resíduo de cola, sem marca na pintura.
Acabamentos internos
Envelopamento de peças internas (console, frisos, molduras) e hidratação e vitrificação de couro — a camada protetora que evita ressecamento e craquelado. O interior acompanha o padrão do exterior.
Nossa regra
Personalizar sem desvalorizar.
Modificação mal feita derruba o valor do carro na revenda — furo na carroceria, peça com folga, acabamento improvisado. A nossa filosofia é o contrário: personalizar de um jeito que você possa desfazer, com acabamento que ninguém distingue do original.
- Reversível primeiro. Sempre que existe caminho reversível — vinil, película, peça fixada nos pontos originais — é ele que recomendamos, pensando na revenda.
- Peça sua? Instalamos — depois de avaliar. Verificamos qualidade e encaixe antes de qualquer instalação. Encaixe ruim, a gente devolve: não instalamos peça que compromete o carro.
- Orientação honesta sobre a lei. Fumê de faróis, por exemplo, tem limite de tonalidade para uso viário — a gente te fala o que é seguro e legal antes de fechar o serviço.
- Desmontagem e acabamento sem rastro. A peça sai, o serviço entra, a peça volta. Nada de clipe quebrado, fiação aparente ou borda mal arrematada.
Como funciona
Da ideia à entrega, em 4 etapas claras
Você sabe o que vai ser feito, com o quê e em quanto tempo — antes de o serviço começar.
Conversa e projeto
Você conta a ideia — pelo WhatsApp ou aqui no estúdio — e a gente orienta o caminho: o que funciona no seu carro, o que é reversível e o que a lei permite.
Avaliação de peças e materiais
Selecionamos os materiais (ou avaliamos a peça que você trouxe): qualidade, encaixe e compatibilidade. Só entra no carro o que passa nessa checagem.
Instalação com desmontagem
Desmontamos o necessário para instalar com alinhamento e fixação corretos — sem folga, sem vibração, sem furo desnecessário e sem rastro de ferramenta.
Inspeção final e entrega
Revisão peça por peça sob luz técnica e entrega com orientações de cuidado. O que foi combinado é o que você recebe.
Quanto custa? Cada projeto é único — depende das peças, dos materiais e do carro. Por isso não publicamos tabela: a avaliação é gratuita e o orçamento vai por escrito, com escopo e prazo definidos.
Dúvidas sobre personalização
Perguntas de quem está planejando o projeto
Fumê de farol é permitido?
Depende da tonalidade. Existem películas fumê em graduações leves, adequadas ao uso viário — e graduações escuras demais, que comprometem a iluminação e podem gerar problema em fiscalização. Trabalhamos apenas com tonalidades dentro do permitido para uso viário e orientamos, antes de aplicar, o que é seguro e legal para o seu caso.
Posso trazer minha própria peça?
Sim. Fazemos uma avaliação prévia de qualidade e encaixe: se a peça é boa, instalamos com o mesmo padrão de acabamento de sempre. Se o encaixe é ruim ou o material compromete o carro, a gente devolve e explica o porquê — não instalamos peça que vai gerar folga, vibração ou dano.
Personalização desvaloriza o carro?
Modificação irreversível mal escolhida pode desvalorizar, sim: furo na carroceria, pintura fora do padrão e peça de má qualidade assustam o comprador. Por isso priorizamos modificações reversíveis — vinil, película e peças que voltam ao original sem deixar rastro. Na hora de vender, o carro retorna ao padrão de fábrica.
Vale mais reformar ou trocar as rodas?
Depende do dano. Raspão de guia e desgaste de acabamento se recuperam com padrão de fábrica — inclusive com pintura eletrostática, o mesmo processo usado pelas montadoras — por uma fração do preço de um jogo novo. Roda trincada ou empenada é outra conversa: nesses casos avaliamos e falamos com franqueza se vale reformar ou não.
Quanto tempo leva um projeto de personalização?
Depende do projeto: um fumê de faróis é muito mais rápido que um body kit completo com pintura de rodas. Na avaliação gratuita você recebe o orçamento por escrito, com escopo e prazo definidos — e o prazo combinado é o prazo cumprido.
Descreva a ideia. A gente faz virar projeto.
Mande fotos do seu carro e a referência do que você quer — a avaliação é gratuita e o orçamento vai por escrito.